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Modèle: Oceanis 393Clipper

LOA: 11,96 m

Année: 2003

Bau: 3,96 m

Fabricant: Beneteau

Tirant d’eau: 1,90 m

Visible à: VENEZIA, Italie

Moteur: VOLVO D2-55

Prix: EUR 99,500

Puissance: 55 hp

 

Description

  • Cet Oceanis 393 a bénéficié d'un retrofit complet entre 2013 et 2015
  • Peinture, électricité, électronique, voiles & plan de pont

* Place de port payées jusqu'à fin aout 2021
* Gozzo ligure avec moteur de 9,9cv

 

Confort

  • Capote de roof et bimini
  • Capote d’hivernage
  • Passerelle aluminium
  • Plancha
  • Radio /CD
  • Téléviseur 32 pouces
  • Ampli WIFI bitstorm (Badboy) Xtreme avec Unleashed (réseau)
  • Chauffage Webasto

 

Moteur

  • Moteur VOLVO D255 55hp 2000 heures
  • Hélice Brunton Autoprop H5 tripales

 

Propulseur

  • Propulseur d'étrave Maxprop CT100

 

Voiles

  • Grand-Voile 3 ris Dacron ful batten
  • Génois sur enrouleur Tri radial en dyneema
  • Trinquette Dacron sur enrouleur
  • Spi asymétrique 110 m2 avec chaussette
  • Lazy bag & lazy jack

 

Gréement

  • Mât Aluminium et tangon
  • Enrouleur de génois et de trinquette
  • Gréement dormant mono toron remplacé 2015
  • Accastillage de spi
  • Hale bas rigide
  • 4 winchs (Roof : Lewmar 1x30, 1x40) (Manœuvres : Lewmar 2x48 ST)
  • Guindeau électrique
  • Barre à roue
  • 11 bloqueurs sur le roof (toutes les manœuvres reviennent au cockpit)
  • Un arceau a été mis en place pour supporter les panneaux solaires et l’éolienne
  • 2 Bossoirs pour maintenir l’annexe et /ou la passerelle au port sont fixés sur l’arceau

 

Électronique

  • Radar Monochrome FURUNO 1623
  • GPS GP 32 FURUNO
  • Loch sondeur Raymarine ST 60 Tridata
  • Girouette anémo Raymarine ST 60
  • Répétiteur Graphique ST 60
  • Traceur Navman avec son GPS sur la console du cockpit
  • AIS Transass Classe B
  • Pilote principal Raymarine et B&G en secours
  • Sea Belt avec 2 terminaux connecté au pilote (qu’il soit ou non en fonctionnement)
  • H.F. fixe Icom ASN IC-M423 avec second combiné à la console de barre
  • VHF Portable Icom ASN (IC-M91D 2013) pile neuve 2020
  • Logiciel Maxsea Apple Macbook pro 15 pouces double boot.
  • Fax 30 Furuno

 

Electricité

  • Tableau électrique principal avec 16 interrupteurs/disjoncteurs pour le continu et 4 interrupteurs/disjoncteurs pour le 220V. L’affichage des fonctions est en place.
  • Batteries :
    • 1 Batterie moteur 100AH, remplacée 12/2109
    • 2 Batterie service 135AH, remplacées 06/2019
    • 1 Batterie propulseur 50 AH 1000 W, remplacée 02/2020
    • Connection graissée et entretenue sans aucune corrosion
    • Répartiteur de charge Cristec
  • Gestionnaire de batterie par Mastervolt BTM III
  • Recharge des batteries par :
    • Chargeur 220 Volts automatique pour batteries servitude et moteur
    • Chargeur 220 Volts dans toilettes avant pour la batterie du propulseur
    • Alternateur attelé au moteur bon état apparent, courroie en parfait état,
    • Répartiteur de charge Cristec (voir au-dessus)
    • 2 Panneaux solaires sur arceau (2x90 watts)
    • Eolienne D400
  • Circuit 220V/3230V avec protection électrique par disjoncteur 220V sur le tableau.
    • Différentiel 30mA.

 

Sécurité

  • Balise de détresse EPIRB (pile neuve 2020)
  • Une survie Plastimo Classe II sur jupe arrière(validité 6/2021)
  • Emplacement survie sur jupe arrière, accessible et facile à mettre en œuvre.
  • Coffret fusées (validité 6/2022)
  • Extincteurs
  • Réflecteur radar
  • 5 brassières de sauvetage autogonflantes avec harnais intégré et longe.
  • 2 lignes de vie en sangle.
  • Petit matériel divers obligatoire présent à bord.
  • Outillage complet
  • Échelle de bain sur jupe arrière

 

Mouillage – Amarrage

  • Guindeau 800W M/D
  • Commande guindeau. opérationnelle
  • Mouillage principal
    • 60 m de chaîne de 10 mm
    • 40m de câblot
    • Ancre SPADE 20Kg
  • Mouillage secondaire
    • Brittany 20 Kg
    • 10m de chaîne de 8m
  • Jeu aussières d'amarrage.
  • 6 pare-battages état d’usage