Yacht Broker en Loire Atlantique
Oceanis 393 Clipper
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Modèle: Oceanis 393Clipper |
LOA: 11,96 m |
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Année: 2003 |
Bau: 3,96 m |
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Fabricant: Beneteau |
Tirant d’eau: 1,90 m |
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Visible à: VENEZIA, Italie |
Moteur: VOLVO D2-55 |
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Prix: EUR 99,500 |
Puissance: 55 hp |
Description
- Cet Oceanis 393 a bénéficié d’un retrofit complet entre 2013 et 2015
- Peinture, électricité, électronique, voiles & plan de pont
* Place de port payées jusqu’à fin aout 2021
* Gozzo ligure avec moteur de 9,9cv
Confort
- Capote de roof et bimini
- Capote d’hivernage
- Passerelle aluminium
- Plancha
- Radio /CD
- Téléviseur 32 pouces
- Ampli WIFI bitstorm (Badboy) Xtreme avec Unleashed (réseau)
- Chauffage Webasto
Moteur
- Moteur VOLVO D255 55hp 2000 heures
- Hélice Brunton Autoprop H5 tripales
Propulseur
- Propulseur d’étrave Maxprop CT100
Électronique
- Radar Monochrome FURUNO 1623
- GPS GP 32 FURUNO
- Loch sondeur Raymarine ST 60 Tridata
- Girouette anémo Raymarine ST 60
- Répétiteur Graphique ST 60
- Traceur Navman avec son GPS sur la console du cockpit
- AIS Transass Classe B
- Pilote principal Raymarine et B&G en secours
- Sea Belt avec 2 terminaux connecté au pilote (qu’il soit ou non en fonctionnement)
- H.F. fixe Icom ASN IC-M423 avec second combiné à la console de barre
- VHF Portable Icom ASN (IC-M91D 2013) pile neuve 2020
- Logiciel Maxsea Apple Macbook pro 15 pouces double boot.
- Fax 30 Furuno
Sécurité
- Balise de détresse EPIRB (pile neuve 2020)
- Une survie Plastimo Classe II sur jupe arrière(validité 6/2021)
- Emplacement survie sur jupe arrière, accessible et facile à mettre en œuvre.
- Coffret fusées (validité 6/2022)
- Extincteurs
- Réflecteur radar
- 5 brassières de sauvetage autogonflantes avec harnais intégré et longe.
- 2 lignes de vie en sangle.
- Petit matériel divers obligatoire présent à bord.
- Outillage complet
- Échelle de bain sur jupe arrière
Mouillage – Amarrage
- Guindeau 800W M/D
- Commande guindeau. opérationnelle
- Mouillage principal
- 60 m de chaîne de 10 mm
- 40m de câblot
- Ancre SPADE 20Kg
- Mouillage secondaire
- Brittany 20 Kg
- 10m de chaîne de 8m
- Jeu aussières d’amarrage.
- 6 pare-battages état d’usage
Voiles
- Grand-Voile 3 ris Dacron ful batten
- Génois sur enrouleur Tri radial en dyneema
- Trinquette Dacron sur enrouleur
- Spi asymétrique 110 m2 avec chaussette
- Lazy bag & lazy jack
Gréement
- Mât Aluminium et tangon
- Enrouleur de génois et de trinquette
- Gréement dormant mono toron remplacé 2015
- Accastillage de spi
- Hale bas rigide
- 4 winchs (Roof : Lewmar 1×30, 1×40) (Manœuvres : Lewmar 2×48 ST)
- Guindeau électrique
- Barre à roue
- 11 bloqueurs sur le roof (toutes les manœuvres reviennent au cockpit)
- Un arceau a été mis en place pour supporter les panneaux solaires et l’éolienne
- 2 Bossoirs pour maintenir l’annexe et /ou la passerelle au port sont fixés sur l’arceau
Electricité
- Tableau électrique principal avec 16 interrupteurs/disjoncteurs pour le continu et 4 interrupteurs/disjoncteurs pour le 220V. L’affichage des fonctions est en place.
- Batteries :
- 1 Batterie moteur 100AH, remplacée 12/2109
- 2 Batterie service 135AH, remplacées 06/2019
- 1 Batterie propulseur 50 AH 1000 W, remplacée 02/2020
- Connection graissée et entretenue sans aucune corrosion
- Répartiteur de charge Cristec
- Gestionnaire de batterie par Mastervolt BTM III
- Recharge des batteries par :
- Chargeur 220 Volts automatique pour batteries servitude et moteur
- Chargeur 220 Volts dans toilettes avant pour la batterie du propulseur
- Alternateur attelé au moteur bon état apparent, courroie en parfait état,
- Répartiteur de charge Cristec (voir au-dessus)
- 2 Panneaux solaires sur arceau (2×90 watts)
- Eolienne D400
- Circuit 220V/3230V avec protection électrique par disjoncteur 220V sur le tableau.
- Différentiel 30mA.
Notre polyvalence et notre réactivité, le cœur de notre métier
Passionnée par la mer et les activités professionnelles associées, notre équipe professionnelle de traducteurs collabore régulièrement avec de nombreux acteurs français et européens. Pour ce faire, une traduction français/anglais ou anglais/français vous est naturellement proposée dans des cas spécifiques tels que :
- Une expertise sur une construction navale,
- L’élaboration de cahiers de charge pour un chantier naval,
- Des contrats de construction,
- Des fiches techniques,
- Une médiation dans la gestion territoriale des côtes,
- Des documents maritimes ou des rapports d’expertise,
- Des recherches sur le développement ou le transport maritime.
Et bien d’autres cas à découvrir lors d’un premier rendez-vous convenu avec votre interlocuteur professionnel. Ce dernier aura à cœur de personnaliser sa prestation selon la langue visée ou les collaborations exigées.
Pour toute autre information supplémentaire, votre traducteur maritime, situé à Nantes, reste à votre disposition par mail, par téléphone ou bien via le formulaire de contact en ligne.